我參與科學研究工作，始于1965年的畢業設計。那時候的畢業設計，都是到現場真刀真槍地搞，我們班去的是河南省平頂山礦務局五礦。到達目的地之后，礦上列了很多個工程項目供我們選擇。我們班分成了很多小組，每個組根據自己的實際情況選擇一個項目，在現場搞設計、進行安裝和調試，項目最后通過驗收才算過關。我們小組3個人，選擇了“井筒淋水處理”項目。我們知道，煤礦都有兩個井筒，是人員上下以及運輸煤炭的重要通道。當時那個五礦的井筒，里面的淋水特別大，就跟下暴雨似的。所以工人上來下去都要穿雨衣，否則衣服就會被打濕，非常不方便，而且那么大的淋水也存在一定的安全隱患。我們選擇這個項目的目的，就是解決井筒的淋水問題。這個項目對礦上來講是擺在面前的亟須解決的問題，對我們來說也確實是一個非常大的挑戰。我們 3個人充分運用所學知識，結合現場的實際情況提出了設計方案，然后與工人們一起進行安裝。在安裝過程中，我們和工人師傅一樣穿上雨衣，在井筒的吊籠里面進行施工，非常危險，也非常艱苦。就這樣，經過 4個月的施工，我們順利完成了項目，井筒里面不再有淋水了，項目成功通過了驗收。工人們都很高興，說：“是山東礦院的學生把這個問題解決了，大學生了不起，幫我們做了一件非常有意義的事情！”從這個事情，我體會到理論聯系實際解決問題的重要性，也體驗到進行科學研究的樂趣。
1966年上半年，學校派我到華東煤炭工業公司科研處參加科研工作。華東煤炭工業公司在徐州，領導整個華東地區的煤礦，業務范圍是很大的。當時是參加一個“可彎曲可伸縮膠帶輸送機研制”的項目，我印象中項目經費是15萬元，是一個很大的項目。這個輸送機與普通的不一樣，是可彎曲的，可拉長、可縮短，所以需要各方面的力量。當時這個項目抽調了高校的老師、一部分技術人員和一部分工人師傅，組成了一個幾十人的班子。我在這個項目組里負責計算工作。經過半年的努力，這個項目各個組的工作就基本上完成了，6月就要在現場進行試驗。大家都知道，1966年正進行“文化大革命”，當時規定，高校教師無論在外面干什么都要回學校參加“ 文化大革命”。所以，我就回到了學校，非常遺憾沒有參加最后的試驗。但這次經歷我收獲很大，一個剛參加工作的青年教師能夠參加那么大的項目，對我的科研能力是一次初步的檢驗，也激發了我的科研熱情。
1985年，章丘一個煤礦的提升機發生故障，燒毀了12臺電動機，那時候每臺電動機大約 5000元，所以損失是很大的。礦上知道我在提升機方面有所研究，就找到了我，說：“聽說您是提升機方面的專家，懇請您實地去看一下，問題到底出在哪里?！蔽胰チ艘院螅涍^計算和測試，發現提升機的電動機制動參數是不合理的。制動參數包含兩個方面，一個是制動力矩，一個是制動減速度，兩者不能匹配，在運行過程中產生了堵轉，因而燒毀了電動機。知道產生問題的原因后，我重新調整了電動機的制動力矩、制動減速度，問題就得到了解決。礦上領導很高興，非要拿出一臺電動機的錢，也就是 5000塊錢表示感謝。我拒絕了這份謝意，一分錢也沒要，因為我感覺作為一個專業老師能為現場解決問題本身就是一件令人非常高興的事情，不應該收取報酬。
1990年，平陰煤礦的提升機在減速階段和爬行階段運行不正常，嚴重影響了生產。礦上請了好幾個專家去，都沒有找到問題所在，最后找到了我。我在礦上待了 3天，經過觀察、測試、計算，發現提升機在減速階段和爬行階段，控制系統的一部分電氣元件處于損壞或半損壞狀態，因此不能正常運行。我們搞技術的有這樣一句話，“搞電的，找事故難；搞機的，事故擺在那里但是處理起來難”。我找到事故原因以后，很快就把問題解決了。礦上領導非常高興，豎起大拇指說：“你這個提升機專家果然是名不虛傳??！”
1996年，山東礦業學院申報運輸提升實驗室，經過專家評審，被山東省教育廳確定為重點實驗室。這個實驗室有兩個研究方向：一個是運輸機的監控，另一個是提升機的動態研究。有兩個帶頭人，其中運輸機的監控方面是于巖老師，提升機的動態研究方面是我。后來，因為工作需要我被調到了濟南校區，因此中止了這項工作。
多年在現場的實踐，使我積累了大量的第一手的寶貴資料。1995年，我和原副校長陳維健等同志一起出了一本書，叫作《礦山大型固定設備的技術測試》。這本書對礦山技術人員來說是非常有用的，第一次印刷的3000冊很快就銷售一空。后來，還有很多技術人員想買這本書，并且在 2010年，中國礦業大學出版社表示希望進行再版。這本書是我在提升機研究方面成果的部分體現，得到現場技術人員的肯定，能夠為他們的工作提供一些幫助，我覺得是非常有意義的。
選自《科大故事②》（2018年12月出版）（講述：于修 整理：孫國強）
